西安市安全坐蓐委員會辦公室21日凌晨發(fā)布通報，西安地鐵10號線于2024年4月18日23：50許，在進行考驗階梯車輛型式考驗時，因車輛公司調(diào)試東說念主員操作失當，發(fā)生車輛追尾事故，形成該公司考驗東說念主員1東說念主晦氣身一火九游會體育，2東說念主受傷。
事故屬安全坐蓐背負事故。事故發(fā)生后，西安市已確立事故訪問組伸開深化訪問。西安市安委辦要求西安市軌說念交通集團要加強安全統(tǒng)籌貶責，車輛調(diào)試方西安中車長客軌說念有限公司要履行好主體背負，法子操作歷程，負責舉一反三，根絕此類事故再次發(fā)生。
西安地鐵10號線2020年7月1日開工確立，一期工程全長約34.418千米，策劃最高速率100千米/小時。2024年9月將具備初期運營條目。 （總臺記者 李志）
此前報說念
西安地鐵10號線試車時發(fā)滋事故車頭受損嚴重？多部門介入處理（瀟湘晨報）
4月20日凌晨，有網(wǎng)友發(fā)帖稱，西安地鐵10號線試車時出現(xiàn)事故，其發(fā)布圖片表示車頭和車廂均有較嚴重受損。評述區(qū)有多個ID稱，此起事故有形成傷一火。
據(jù)當?shù)孛襟w報說念，西安地鐵10號線一期將于2024年洞開運營。西安市政府3月18日公布的附件《洞開運營地鐵清楚實踐決策》中提到，地鐵10號線一期的程度策劃等為：2月，地下段具備動車調(diào)試條目；3月，啟動抽象聯(lián)調(diào)；4月，聲樊籬施工完成；5月，環(huán)園中路泊車場開動動車調(diào)試；6月，正線信號系統(tǒng)獲得空載試運行安全認證；7月，空載試運行；8月，車站站內(nèi)精裝修基本完成；9月，具備初期運營條目。
4月20日上晝10時許，瀟湘晨報記者就此事致電西安市政府、高陵區(qū)政府、高陵區(qū)救急貶責局，責任主說念主員均暗意未接到關(guān)系事故敘述。
當日上晝，瀟湘晨報記者也屢次致電西安市交通運載局多個部門，西安市軌說念交通集團有限公司公開電話、運營做事熱線，均無東說念主接聽。
上晝11時多，瀟湘晨報記者就此事再次致電西安市救急貶責局值班電話，責任主說念主員暗意，有處理此起突發(fā)事故，但處理主體還是西安市軌說念交通集團。
瀟湘晨報記者隨后致電西安市政府辦公室公開電話盤問此事，責任主說念主員稱“打錯電話了，打12345。”
12345熱線接聽東說念主員告訴記者，當今只了解到此起事故發(fā)生在19日，事發(fā)地方、事發(fā)敬佩、傷一火情況等，需恭候西安市軌說念交通集團方通報。
瀟湘晨報記者也撥通了西安市軌說念交通集團的值班電話，值班東說念主員暗意該電話負責處理“所有地鐵的要緊事故”，記者暗意該起試車事故中網(wǎng)傳有傷一火，值班東說念主員回復稱“傷一火是要緊事故，但這個值班電話是用來處理今六合鐵上發(fā)生的事情。”
瀟湘晨報記者 吳陳幸子